Diskusia

Diskusia (15 reakcií)

  • metrostav

    27.8.2009 / Ivan Kahanec / Reagovať

    ono je to vec metrostavu, ako si zabezpeci povolenia. j&t respektive j&t real estates si len mala v zmluve s dodavatelom dohodnut, ze vsetku zodpovednost za tieto veci prebera metrostav.
    skoda, ze ste neoslovili metrostav, co by povedali.

  • Ako sa to vezme

    27.8.2009 / anonym / Reagovať

    Ivan,

    keby si byval v bytovke a sused nad Tebou si robi rekonstrukciu bytu, pricom si na to nakontrahuje firmu a ta pri pracach poskodi niektore zo spolocnych casti domu – pojdes klopat na dvere susedovi alebo sefovi jeho dodavatelskej firmy so ziadostou o vysvetlenie a napravu? :-)

    Teraz nehovorim o vecno-pravnej zodpovednosti, ale o akejsi elementarnej logike a slusnosti.

  • Pekna hlupost tento clanok..

    27.8.2009 / anonym / Reagovať

    Nech autor jazdi elektrickou a usetri svojich 5 minut. A ked ide z mlynskej, ci odkial a vadi mu to, nech to vezme po okruhu.. Vyrastol som tam (Machnac) a pametam si aj presun elektrickovej trate a nik s tym nikdy nemal problem. Nehovoriac o tom, ze JNT pred vystavbou, alebo kto, rozsiril vozovku o dalsi jazdny pruh. Ale ako vidim, nejaky sedlak sa zas utrhol od existencionalnej reality a argumentuje hlupym ekonomickym modelom, lebo energia vynalozena na zavist mu nedovoluje prirodzene zbohatnut v podmienkach konkurencneho kapitalizmu :) .. Navrhujem obmedzit navstevu coffeeshopov v Rotterdame ;) :P ..

    • Re: Pekna hlupost tento clanok..

      28.8.2009 / Radostná veda / Reagovať

      1) Preco ma ma sukromna firma obmedzovat, cim mam jazdit, alebo kadial? Naklady na benzin a cas by vnzikali aj tak, a este vacsie.
      2) Presun elektrickovej trate je presun samotnej infrastruktury, takze ide o trosku iny problem.
      3) “JNT pred vystavbou, alebo kto, rozsiril vozovku o dalsi jazdny pruh” – ak by J&T napisalo, ze im to je luto, a ako kompenzaciu rozsiria cestu, nenamietnem. Urobili/urobia to?
      4) Preco nemakaju vecer a v noci, a preco sa odtial nestiahnu aspon v rannej spicke?
      5) Sedlak, ktory kvoli zavisti nevie prirodzene zbohatnut uz v Rotterdame niekolko mesiacov nezije, takze aj keby just chcel, do coffeeshopov chodit nemoze.
      6) co tak podpisat sa, mily anonym?

      • ???

        28.8.2009 / anonym / Reagovať

        neviem o tom skoro nic, ale:
        1. a ako sa ma prosim ta urobit pripojenie novej stavby na prilahlu komunikaciu inak, ako obmedzenim dopravy na nej???

        clanok sa mi javi ako bojovanie za kazdu cenu proti hocijakej hluposti

        magistrat takisto opravuje cele leto cesty.. a to za peniaze obyvatelov (dane, poplatky). Treba sa obratit aj na magistrat s tym, ako si to dovoluju za moje peniaze opravovat cestu a vytvarat tak kolony???

        Ci stavba zo sukromnych zdrojov je a priori zla a nech si ju neopovazia napojit na blizku komunikaciu? Nech tam tak visi vo vzduchoprazdne???

      • Re: Re: Pekna hlupost tento clanok..

        28.8.2009 / anonym / Reagovať

        ,Martin Filko je mladší výskumník a doktorand na Erazmovej univerzite v Rotterdame a poradca ministra na Ministerstve financií SR…” Cerpam z dostupnych udajov :) ..
        Bod3 – Uz to davno urobili.. Pred tym tam boli kolony na pol hodinu.. Preto je mi je jasne, ze tu nezijes.. Co maju hovorit ti, co prichadzaju z Roznavskej, Vajnorskej, Sancovej atd..
        Bod4 je irelevantny, tusim aj Robosi by radi v noci spali, boli s rodinami atd..
        Ten anonym obidme.. – internet.
        Zaver… Prejdi si zmysel svojho prispevku v celom kontexte a s ohladom na infrastrukturu a rozvoj Bratislavy. Btw uz len nazov hovori o tvojom komplexe z bohatych a inklinacii k triednej spravidlovsti..

        • Re: Re: Re: Pekna hlupost tento clanok..

          28.8.2009 / anonym / Reagovať

          bod 3 nechápem aké rozširovanie máš na mysli? ale asi si myslel od tunelu k mostu SNP a to nefinancovali J&T, ale bratislavský magistrát (http://www.doprastav.sk/index.php?s-cv-contentID=10849), pokiaľ viem tak pri PKO boli vždy dva prúdy, tak potom fakt neviem, kde žiješ ty..
          je celkom normálne, keď investor obmedzuje dopravu tak sa snaží aspoň robiť PR typu \”ospravedlňujeme sa vám za obmedzenia, ale potom položíme novú vozovku\” alebo podobne…
          mne sa napr. tiež nepáči, že materiál vykladajú zásadne ráno – v čase špičky a nie napr. okolo obeda alebo večer
          v každom prípade je dojemné ako sa zaujímaš o život pracovníkov stavby, len škoda, že ich nazývaš trochu pejoratívne

    • Re: Pekna hlupost tento clanok..

      28.8.2009 / anonym / Reagovať

      Súhlasím s tým nech chodia autíčkari MHD, no to sa žiaľ nestane :-(
      A pre autíčkárov: Cítite sa ako obete zápchy? OMYL! Vy a iba VY ste Tí, ktorí tú zápchu spôsobujete, lebo sa navzájom obmedzujete. Keby ste jazdili iba toľko, koľko je potrebné (potrebné napr. nie je každodenné presúšanie sa do práce a z práce po 1 v aute) zápchy by boli oveľa menšie/žiadne.
      Pekný deň!

  • naozaj hlupy clanok

    28.8.2009 / anonym / Reagovať

    V poslednej dobe sa mi zda, ze sa kazdy na vsetko len stazuje. Ludia poznaju len svoje prava (aj tie, ktore nemaju) a nie svoje povinnosti. Kazdy mysli len na seba, ako co jeho obmedzilo, zdrzalo, vyrusilo. Toto je presne ten pripad. Ta odpoved hovorcu nebola \”vyhybava\”, bola to proste pravda, tam kde sa stavia sa z casu na cas vyskytnu obmedzenia. Ty budes asi z tych, co sa budu kvoli vrtaniu stazovat na suseda v bytovom dome, ked si bude prerabat byt ale ked si ho budes prerabat ty, vsetkym vysvetlis, ze bez hluku sa to predsa neda a je to normalne.

  • kontrola textu pred publikovanim:

    29.8.2009 / alex.botev / Reagovať


    1)

    .
    .
    fakt dobre sa to cita ;-)

  • Tento clanok pobavi:-)

    29.8.2009 / anonym / Reagovať

    Cafko Matko, nikdy mi nenapadlo, pozriet sa na to takto:-) Vtipne.

  • 30.8.2009 / anonym / Reagovať

    Nechcete sa venovat radsej “investigativnej” zurnalistike ako studiu ekonomie?:-))

  • Len tak dalej

    30.8.2009 / anonym / Reagovať

    verim, ze podobnych postrehov bude cim dalej, tym viac. Ludska obmedzenost (alebo aj hlupost, ak chcete) a arogancia na SK nema obdobu. Na Zapade sa bezne stavia v noci, cez vikendy, alebo non-stop, ak je treba. Na stavbe visia tabule, kto stavbu robi, od kedy – do kedy a este sa aspon pisomne ospravedlni za neprijemnosti. Na SK vsak dostanete odpoved ako od hovorcu JAaTY. Na SK sa zapchy sposobene ako vedlajsi produkt investicie povazuju stale za neg. externality, ktore mame vsetci ostatni trpezlivo znasat. Ale preco? Kvoli zisku investora? Kedy na SK zacnu byt bohati ludia naozaj na urovni a v prvom rade slusni? Priklad z Ciech: v Brne pri rekonstrukcii doleziteho tahu v strede mesta rozdavali vodicom zadarmo napoje. Co tak si zobrat priklad miesto arogantneho odbytia, ze hovorca skupiny nie je hovorcom dcery patriacej do skupiny?

  • brno

    1.9.2009 / anonym / Reagovať

    vcera sme isli v brne cez spicku, boli tam odstavene rozrobene pruhy, nikto tam nepracoval, ziadne napoje sme nedostali. kebyze tam autor byva, tak sa stazuje, ze pracuju v noci a je tam hluk. az sa zastavia stavby, tak sa poserete, ze kriza.

Servery eTREND prevádzkuje Digmia

© TREND Holding, s.r.o. / Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená. / Podmienky používania / Politika Copyrightu