Cestuj vlakom II. – Skomplikujme si život

Keď som zhruba pred pol mesiacom písal blog „Cestuj vlakom – zachrániš socializmus“, netušil som, ako život rýchlo potvrdí moje slová. Na železnici nejde o zákazníkov, cestujúcich a ich spokojnosť. Oveľa viac ide o to, aby vlaky chodili a kolesá sa krútili. Najnovšie aj o peniaze, aby sa kotúľali. Bez rozumu, krátkozrako a nezmyselne. A stále menej.

Ponajprv musím pripustiť, že na železnici sa niečo pohlo. Nechce sa mi veriť, že to spôsobil môj blog a hlavne, že tak rýchlo. Ale dnes ráno som na jednej malej staničke neďaleko Bratislavy zazrel zriadenca v oranžovej veste, ako zametal schody v podchode! To som ešte nikdy nevidel.

Pozametaný bol dokonca aj perón a čakací prístrešok. Možno ich aj vyšúrujú namokro a po dlhom čase z nich zmiznú pľuvance a iné telesné tekutiny, ktoré by som nerád podrobne rozvádzal. Ale to až na jar, nech sa veľmi nenarobia. Dokonca namontovali aj svetlá v podchode. Keď budeme dobrí, aj nám ich zasvietia.

Ale naspäť k téme. Od novembra železnice zaviedli nový cenník cestovného. Cieľom bolo zjavne okrem zdraženia reálne o 30 až 50 percent aj skomplikovať zamestnancom a cestujúcim život, keďže sa ich po vagónoch a nástupiskách potuluje stále priveľa a poctivým železničiarom, zabezpečujúcim prevádzku sa zbytočne motajú pod nohami.

Takže – kilometrové pásma, ktoré existovali doteraz a odstupňovali cestovné po 20 centoch, sa rozdelili na minipásmíčka. Každá cesta teraz stojí inú sumu – vždy za ďalší kilometer o 5 centov naviac – pozri tu. To však nie je všetko – ŽSSK okrem toho zaviedli takzvanú regionálnu zľavu vo výške 10 percent. Zatiaľ ju dostávajú všetci, od Nového roka ju vraj dostanú iba tí, čo si vybavia preukaz, že v tom-ktorom regióne bývajú. Výsledok je ten, že sa okrem miniodstupňovania súm objavili ešte aj ďalšie ich deriváty – zlacnené o desatinu, a teda už úplne neokrúhle.

Prejav takéhoto výplodu nejakého génia na riaditeľstve v každodennom živote je takýto: Lístok s „regionálnou zľavou“ napríklad z Pezinka do Bratislavy stojí 1,02 €. Doteraz stál 80 centov, čo bola okrúhla suma, dala sa dobre pripraviť a aj do nej vydať z eura. Rovnako ako na Hlavnú stanicu stál lístok aj na Nové Mesto, na Predmestie a Vinohrady 60 centov. Ľahko zapamätateľné, obslúžiteľné, zvládnuteľné aj pre robotnícky mozog.

Predstavte si teraz, že sa ráno pred odchodom vlaku pred okienkom tiesnia desiatky ľudí, každý cestuje niekde inde a teta železničiarka si to má pamätať, kam to koľko stojí. Na Hlavnú stanicu 1,02 €, na Nové Mesto 0,98 €, na Vinohrady 0,86 €, na Predmestie 0,90 €, do Rače 0,74€. Do toho ešte je každý druhý cestujúci študent, čiže potrebuje polovičný lístok, teda deleno dva. 51 centov, 49 centov, 43 centov, 45 centov, 37 centov.

Na zrýchlený vlak, ktorý v Pezinku stojí, však regionálna zľava neplatí, takže to sú zasa iné sumy. Plus nejakí, čo si kupujú týždenné lístky s primerane kostrbatými sumami. Všetky si hľadáte, kontrolujete, lebo zapamätať sa to nedá, tlačíte na ihličkovej tlačiarni lístky a všetkým vydávate príslušné centíky. Na zbláznenie.

Niektorí zamestnanci železníc to asi nechajú koňovi, keďže má väčšiu hlavu, iní možno vydržia, keďže inú robotu si ťažko nájdu. Od Nového roka k tomu ešte pribudne, že cestujúci čo nemajú preukaz na regionálnu zľavu, dostanú ďalšiu cenu, nezlacnenú. Namiesto toho, aby železnice cestovanie zjednodušili tým, že zavedú väčšie pásma, pásmové lístky, ktoré si môžu cestujúci kúpiť do zásoby a budú si ich dátumovať na peróne, ako sa to robí v Rakúsku, oni to ešte skomplikujú a sťažia všetkým zúčastneným.

Výsledok – predaj lístkov sa výrazne spomalil a mnohí cestujúci si napríklad ráno lístok nestihnú kúpiť. Sprievodca potom namiesto kontroly musí lístky vo vlaku predávať a z Pezinka do Bratislavy ho často ani nestihne prejsť. Mnoho cestujúcich s a tak vezie nedobrovoľne načierno. Ale cieľ zvýšiť tržby osobnej dopravy je zaiste splnený. Na papieri, pravdaže. Ale veď o nič iné ani nešlo, nie? Stratu železníc predsa ako vždy – zacvakajú daňoví poplatníci. Tých sa nikto pýtať nemusí. Peňazí majú vždy dosť.