Prvý balík PPP je oficiálne predražený o 546 mil. eur
Vyplýva to z analýzy výhodnosti, ktorú včera zverejnilo ministerstvo dopravy
23.4.2010 / Blogy / Inekoblog
Vo vládnom dokumente z 31. marca 2010 vychádza prvý balík PPP o 29 miliónov drahšie ako výstavba konvenčným spôsobom. Ministerstvo dopravy nám (INEKO a Transparency International) včera však poskytlo analýzu z marca 2010, ktorá bola podkladom k zostaveniu vládneho dokumentu. Podľa tejto analýzy je PPP model predražený o 546 mil. eur. Ako a kde na ceste z ministerstva dopravy na vládu sa toto predraženie zredukovalo, je v tejto chvíli pre nás záhadou. Zaujímavé je tiež, že 15.4. 2009, keď vláda schválila koncesnú zmluvu, bol ešte PPP projekt podľa vládneho dokumentu výhodnejší o 115 mil. eur.
Pre porovnanie uvádzame, ako sa vyvíjalo hodnotenie výhodnosti prvého balíka:
Celková čistá súčasná hodnota podľa rôznych modelov financovania (v mil. eur)
|
|
PPP model |
Konvenčný model |
Rozdiel |
|
15. apríl 2009 (vláda) |
2140 |
2255 |
-115 |
|
Marec 2010 (MDPT) |
3228 |
2682 |
+546 |
|
31. marec 2010 (vláda) |
3132 |
3103 |
+29 |
Všetky tieto čísla platia po plnom zohľadnení položky „skorší nábeh sociálno-ekonomických úžitkov“, ktorá bez detailného vysvetlenia zvýhodňuje PPP model. Napríklad v marcovej analýze ministerstva dopravy až o 665 mil. eur.
Tento výstup je súčasťou projektu Podpora udržateľnosti verejných financií, ktorý finančne podporil OPEN SOCIETY INSTITUTE
Peter Goliaš, INEKO



načo nám je perie :-)